тел./факс: +38 (067) 721 98 88

•  
UK | EN | RU
Дефектоскоп магнітопорошковий МД12 ПШ

Дефектоскоп використовується для неруйнівного контролю за магнітопорошковим методом. МД12 ПШ – дефектоскоп магнітопорошковий призначений для виявлення поверхневих поперечних тріщин у шийках та передступичних частин осей вагонних колісних пар, хвостовиках автозчепів) – діаметр робочого отвору 200 мм. Допускається використання магнітоскопа контролю інших деталей з феромагнітних матеріалів.

Магнітопорошковий дефектоскоп МД-12 ПШ

Намагнічуючий пристрій дефектоскопа виконано у вигляді круглого соленоїда з отвором робочим діаметром 200 мм. Магнітне поле в міру віддалення від торців корпусу соленоїда симетрично зменшується. Вміщені всередину соленоїда протяжні деталі постійного перерізу намагнічуються симетрично щодо торців корпусу соленоїда.

МАГНІТОПОРОШКОВИЙ МЕТОД НЕРОЗРУШУВАЛЬНОГО КОНТРОЛЮ ДЕТАЛІВ ВАГОНІВ У ВІДПОВІДНОСТІ З КЕРІВНИМ ДОКУМЕНТОМ РД 32.159-2000.

Принцип дії магнітопрошкового дефектоскопа МД-12 ПШ

Можливість виявлення дефектів заснована на явищі тяжіння частинок магнітного порошку в місцях виходу на поверхню магнітного потоку, пов’язаного з наявністю в контрольованій деталі порушень суцільності. Намагнічування контрольованої деталі проводиться пристроєм, що намагнічує. У намагнічених деталях дефекти викликають перерозподіл магнітного потоку та вихід частини його на поверхню. На поверхні деталі створюються локальні магнітні полюси, що притягають частинки магнітного порошку, у результаті місце дефекту стає видимим.

Перелік деталей вагонів, що контролюються за допомогою дефектоскопа МД-12 ПШ:

Колісна пара та буксовий вузол

1. Вісь колісної пари в зборі – Шийки та передпідступні частини (відкриті)
2. Стопорна планка – Вся поверхня

Візки вантажних вагонів

1. Шкворень – Вся поверхня

Візки рефрижераторних вагонів

1. Люлькова (опорна) балка – Поверхня цапф
2. Люлючна підвіска – Вся поверхня
3. Тяга підвіски візка КВЗ – І2 – Вся поверхня
4. Тяга підвіски візка ЦМВ – Вся поверхня
5. Валики люлечного та ресора підвішування – Циліндрична поверхня
6. Наконечник еліптичної ресори візка ЦМВ – Вся поверхня
7. Хомут еліптичної ресори візка ЦМВ – Зовнішні поверхні
8. Шкворень – Вся поверхня

Візки пасажирських вагонів

1. Сережки центрального підвішування – Вся поверхня
2. Тяга підвіски візків КВН – ЦНДІ – Вся поверхня
3. Тяга повідка візків КВН – ЦНДІ – Вся поверхня
4. Валики люлечного підвішування – Вся поверхня
5. Стрижень запобіжний – Вся поверхня
6. Шкворень – Вся поверхня

Гальмівна важільна передача

1. Підвіска гальмівного черевика вантажних та рефрижераторних вагонів – Вся поверхня
2. Підвіска гальмівного черевика пасажирських вагонів – Вся поверхня
3. Гальмівна тяга – Зварний шов та навколошовні зони завдовжки від 100 до 150 мм.

Енергосилове обладнання рефрижераторних вагонів

1. Шатун дизеля – Вся поверхня
2. Вал розподільний дизеля – Вся поверхня
3. Шатунний болт дизеля – Вся поверхня
4. Колінчастий вал компресора – Вся поверхня
5. Вал кулачковий паливного насоса – Вся поверхня
6. Вал приводу паливного насоса – Вся поверхня
7. Поршневий палець – Вся поверхня
8. Тлумач – Вся поверхня

Електричне обладнання та привід генератора пасажирського вагона

1. Вилка з шліцевою втулкою карданного валу ТРКП – Вся поверхня, включаючи шліци
2. Вал ведений приводу ТК-2 – Вся поверхня
3. Вал порожнистий – Вся поверхня
4. Кронштейн опори – Вся поверхня, включаючи шліци та різьблення
5. Валик опори моменту – вся поверхня
6. Вал шліцевий – Вся поверхня
7. Фланцеві вилки- Вся поверхня
8. Вилка з шліцами приводу МАБ-2 та ВБА-32/2 – Вся поверхня, включаючи шліци
9. Вал генератора – Хвостовик
10. Шестерня-вал редуктора ТРКП – Вся поверхня, включаючи зуби та різьблення
11. Вал редуктора ТРКП – Вся поверхня

Автозчіпний пристрій

1. Корпус автозчеплення – зона переходу від хвостовика до головної частини; перемичка хвостовика; кромки отвору для клину тягового хомута; поверхня хвостовика; верхні кути вікна для замка та замкоутримувача; нижні кути вікна для замка та замкоутримувача; кут сполучення бічної та ударної поверхонь великого зуба; кут сполучення тягової та бічної поверхонь великого зуба; кромки контуру великого зуба
2. Клин тягового хомута – Вся поверхня
3. Валик тягового хомута – вся поверхня
4. Маятникова підвіска – Вся поверхня
5. Стяжний болт поглинаючого апарату – Вся поверхня

Транспортери

1. Ролик – Вся циліндрична поверхня
2. Водило – Вся циліндрична поверхня
3. Серьга – Вся поверхня
4. Цапфа – Вся поверхня

Гвинтова упряж

1. Гак тяговий – Вся поверхня
2. Гвинт гвинтової Упряжі – Вся поверхня
3. Вісь (валик ресорний) – Вся поверхня
4. Сережки стяжки – Вся поверхня
5. Скоба стяжки – Вся поверхня
6. Стрижень буферного приладу – Вся поверхня
7. Корінний лист ресори – Вся поверхня