Катушка приёмная электровозная ПЭ предназначена для эксплуатации на электровозах и электропоездах с установкой вне кузова, в составе автоматической локомотивной сигнализации […]
Рукоятка бдительности предназначена для предотвращения принудительного торможения локомотива железнодорожного транспорта при автоматической локомотивной сигнализации и использования в устройствах проверки бдительности […]
Светофор локомотивный малогабаритный типа С – 2 – 5М устанавливается в кабине машиниста и предназначен для подачи сигнальных показаний, контролирующих […]
Усилитель УК-25/50М-Д предназначен для усиления кодовых сигналов, получаемых из рельсовой цепи приемными локомотивными катушками, и для передачи их на дешифратор. […]
Дешифратор ДКСВ-1-Д предназначен для расшифровки сигналов и для управления в соответствии с ними огнями локомотивного светофора и электропневматическим клапаном. Дешифратор […]
Ящик общий, предназначенный для защиты усилителя и дешифратора от механических повреждений.
Старая схема AЛCH обладает существенным недостатком: периодическая проверка бдительности машиниста выполняется после подачи звукового сигнала электропневматическим клапаном автостопа, что приводит […]
Блок контроля самопроизвольного трогания поезда модифицированный Л-168М, установленный на локомотив совместно с локомотивными устройствами непрерывной автоматической локомотивной сигнализации (АЛСН), производит […]
