тел./факс: +38 (056) 375 78 39

•  
RU | EN
Пульт управления электрооборудованием пассажирского вагона с напряжением бортовой сети 50 В

sadsaПульт управления электроснабжения пассажирских вагонов, входит в состав системы автономного электроснабжения пассажирских вагонов дальнего следования серии 47-Д (купейных) без установок кондиционирования воздуха с напряжением бортовой сети 50 В. Обеспечивает коммутацию по цепям номинального напряжения постоянного тока 50В потребителей со следующими мощностями, кВт, не более:

– вентилятор вагонный – 1,2;
– кипятильник – 2,5;
– бойлер – 2,5;
– холодильник – 0,2;
– СВЧ печь – 1,2;
– насос отопления – 0,25;
– софиты – 0,76;
– освещение лампами накаливания – 1,2;
– люминесцентное освещение купе – 0,44;
– люминесцентное освещение коридора – 0,44;
– люминесцентное освещение служебного
отделения, купе проводника, косого коридора – 0,06.

ПУ обеспечивает подачу постоянного напряжения (50±3) В основным потребителям электроэнергии и подачу переменного напряжения (220±22) В для подключения электробритв. Во время движения ПУ обеспечивает работу только одного из мощных потребителей электроэнергии: либо СВЧ печь, либо бойлер, либо кипятильник. Одновременное включение любых мощных потребителей электроэнергии не предусмотрено. Вне движения мощные потребители электроэнергии не работают. ПУ обеспечивает передачу электрической энергии в смежный вагон. Мощность, потребляемая при аварийном питании от смежного вагона и передаваемая в смежный вагон, не более 1,2 кВт.

ПУ обеспечивает переключение питания потребителей с аккумуляторной батареи на генератор при частоте вращения ротора генератора:

-(700±80)об/мин. – для генераторов ЭГВ.01.У1, 2ГВ.008;
– (950 ± 100) об/мин. – для генератора 2ГВ.003.

При этом аккумуляторная батарея подключается на заряд.

ПУ обеспечивает:

– конечное напряжение заряда аккумуляторной батареи с точностью 2 %;
– ограничение начального тока заряда разряженной аккумуляторной батареи не более 60 А;
– защиту от глубокого разряда аккумуляторной батареи;
– защиту от обрыва фаз.

ПУ обеспечивает плавную регулировку уровня зарядного напряжения аккумуляторной батареи (в зависимости от температуры в аккумуляторном ящике) с помощью датчика температуры (установленного в аккумуляторном ящике) и блока БУЗ.